疫情导致无人提货,弃货
、不付款等怎么办?

〖壹〗、提高收款底线 ，减小风险 优化付款方式：采用T/T定金+T/T尾款发货前付清的方式
，并尽可能提高定金比例，以减小风险 。严格验证水单：收到水单后 ，先核对自己的账户名和账户是否一致
，如长时间未到账，可请银行向清算行查询水单真假
。

〖贰〗 、申请海关拍卖或弃货：若货物长期滞港且无处置价值 ，可向当地海关申请拍卖或弃货。拍卖所得优先用于支付港口费用，剩余部分返还货方（如有） 。弃货需符合当地环保法规
，避免引发额外责任
。参与行业协作机制：加入世界贸易协会或联盟，通过集体谈判或信息共享机制 ，共同应对无人提货问题。

〖叁〗
、若因收货人未提货导致目的港费用产生
，托运人应承担违约责任 。承运人的无过错：在本案中，承运人已尽到勤勉、审慎的义务 ，多次与托运人及订舱代理人联系
，并尝试通过弃货 、退运等方式处理滞留货物。然而，因货物提单已流转至收货人及目的港海关不允许退运等原因 ，导致弃货、退运未能成功
。

〖肆〗
、建议警惕贸易摩擦风险
，务必注意收款与发货的风险把控。鉴于短期内风险骤增，未发货的建议先暂缓发货 ，避免不必要损失 。已经发货尚未到达的
，提前与清关代理保持顺畅联系，若有必要及时调整卸货港口
。

〖伍〗、应对措施 与客户沟通：一旦发现客户有弃货倾向 ，外贸企业应迅速与客户取得联系，了解具体原因
，并尝试通过协商解决问题。例如，可以与客户商讨降价 、延期付款或提供其他增值服务等方式 ，以挽留客户 。寻求法律援助：若客户坚持弃货
，外贸企业可以依据合同条款，通过法律途径维护自身权益
。

〖陆〗
、近期多国港口因疫情影响出现拥堵、作业效率下降及目的港无人提货问题 ，出口企业需密切关注动态
，采取申请免用箱期 、催促收货人提货等措施规避额外费用风险。菲律宾 港口拥堵与封城影响：马尼拉港因封城措施导致企业停业，进口商无法支付运费或安排提货 ，集装箱滞留量激增 。

...宣布国家处于破产状态?外贸人谨防该国客户弃货收汇风险!

〖壹〗
、黎巴嫩并未官方宣布国家破产
，但面临严重经济危机，外贸人需谨防客户弃货收汇风险
。黎巴嫩经济危机现状 黎巴嫩自2019年以来便陷入严峻的财务状况 ，受贝鲁特大爆炸、新冠疫情 、俄乌冲突等多重因素冲击
，经济持续恶化。世界银行警告称，黎巴嫩本轮经济危机很可能是19世纪中叶以来全球最严重的三次经济危机之一 。

〖贰〗
、义乌出口到斯里兰卡等外汇短缺、经济动荡国家的商户需警惕买家弃货 、收汇风险 ，避免因目标市场国家经济崩溃或债务违约导致货款无法收回
。

〖叁〗
、当前70多个国家面临经济危机，出口企业需高度警惕到港弃货、收汇风险
，尤其关注哥伦比亚 、土耳其、埃及
、阿根廷等国的货币贬值、债务违约及通胀问题。核心背景：全球性经济危机蔓延联合国警告，粮食 、燃料和金融危机的加剧可能使70多个国家步斯里兰卡后尘 ，发生债务违约 。

〖肆〗
、今年以来
，津巴布韦货币新津巴布韦元对美元汇率暴跌90%，近来市场上80%的交易以美元结算 ，与其有外贸业务需谨防弃货、收汇风险。以下是对相关情况的详细介绍：汇率暴跌与美元交易盛行汇率暴跌情况：2023年新津巴布韦元对美元汇率暴跌90%
，今年表现依旧不佳，迄今为止新津巴布韦元已下跌近50%
。

警惕!近期出口这三个国家需注意清关受阻 、无人提货
、买家弃货、拒...

贸易摩擦导致清关等问题：近期中国进口货物在印度港口受阻 ，货箱堆积
，海关严查中国货物增加工作量，影响其他国家货物通关 ，导致目的港清关受阻 、无人提货
、买家弃货、拒不付款等问题风险上升。建议警惕贸易摩擦风险
，务必注意收款与发货的风险把控 。鉴于短期内风险骤增，未发货的建议先暂缓发货 ，避免不必要损失
。

义乌出口到斯里兰卡等外汇短缺 、经济动荡国家的商户需警惕买家弃货、收汇风险，避免因目标市场国家经济崩溃或债务违约导致货款无法收回。

堆场与车队影响：曼谷都会区附近堆场关闭超60%
，林查班港车队供给量下降30%以上，但进出口货量减少使运力短缺未显著体现 。巴基斯坦 集装箱堆积：卡拉奇港因进口商缺乏转运条件或清关文件 ，导致每天超6000个集装箱卸货但大量滞留
，港口拥堵严重
。

印度港口清关与贸易实务风险当前清关障碍：中国货物在印度孟买
、钦奈等主要港口面临严格检查，导致货箱堆积、通关时间延长。连带影响：海关工作量激增已波及其他国家货物 ，整体贸易效率下降 。核心风险点：目的港清关受阻：货物可能因单证不全 、质量标准争议或政策突变被长期扣留
。

与当地代理或律师保持沟通
，提前了解清关要求及潜在风险。行业预警延伸当前全球通胀高企
、地缘冲突持续，埃及、巴基斯坦 、土耳其等依赖进口粮食和能源的国家可能步斯里兰卡后尘 。出口企业需对以下国家提高警惕：外汇储备不足：外债/GDP比率超过60%
、外汇储备覆盖进口不足3个月的国家
。

关注港口情况：了解目的港口的货物积压情况 ，以及是否存在无人提货的问题。谨防诈骗 警惕异常要求：对于买家提出的异常要求
，如购买中信保等，需保持警惕 ，避免落入诈骗陷阱 。核实买家身份：通过中信保等渠道调查买家信用
，但需注意核实签订合同的买家身份。

出货请注意:这些国家因疫情失控又开始封城了!

〖壹〗、近期泰国 、越南
、缅甸、澳大利亚 、新西兰等国因疫情反弹实施封城措施，外贸货代企业需密切关注物流风险并做好应对准备
。 以下是具体国家情况及风险提示：泰国 封城措施：延长29府（含首都曼谷）“封城 ”及宵禁至8月31日 ，原管控区由13府扩大至29府。

〖贰〗
、近来马来西亚、泰国 、孟加拉国、南非
、澳大利亚等多国因新冠疫情反弹再次实施封锁措施，导致FBA头程物流大面积延误
，外贸企业需密切关注疫情动态、物流时效及目的港清关等风险 。马来西亚：全面封城延长且不设期限，自6月28日起继续执行严格预防措施 ，直至单日确诊病例等数据达标
。

〖叁〗 、越南疫情大暴发导致供应链濒临断裂
，出口企业及在越工厂面临出货风险，胡志明市港口已出现积压 ，需高度警惕。越南疫情现状越南自去年以来一直是亚洲的“抗疫标兵
”
，但此次“德尔塔”变异毒株导致疫情失控 。

〖肆〗
、德国“封城 ”情况事件起因：欧洲最大屠宰场——位于德国北莱茵 - 威斯特法伦州居特斯洛县的通内斯日前爆发新冠病毒集中感染，截至23日 ，已有至少1500人确诊
。有视频显示
，这家屠宰场员工聚在餐厅吃饭，一个紧挨一个 ，并没有遵守社交距离
，德国已对此展开调查。

一个美国客户威胁我要弃货 、投诉我,该怎么办?

提出解决方案，缓解客户压力分阶段提货：若港口拥堵严重 ，可与客户协商分批提货，优先释放部分货物以满足其紧急需求
，降低分销商取消订单的风险 。协助分销商沟通：主动联系客户的分销商，提供货物延期证明（如港口拥堵通知
、船公司延误声明等） ，帮助客户稳定下游渠道
。

比较好的办法就是找到下个卖家
，及时脱手。这时要动用自己所有的人脉资源，或找当地货代帮忙 ，寻求该国或周边国家的意向客户
，可以通过低价转卖给他们 。这条路成本最低，又非常便捷 ，更改提单收货人即可
。

以质量/交期为由
，退货：面对此类退货，首先要排查是否自身原因导致。若非自身问题 ，需判断客户意图
，是资金链断裂、想杀价，还是恶意弃货找借口 。若为自身问题 ，应积极与客户协商解决方案，同时做好客户弃货的最坏打算。